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尽管总数量令人可喜,卖少但是其中独立研究的工作却仅有6篇,这说明我们国家的独立科研水平能力还有待提高。1977年出生,全球汽车1997年本科毕业于中国科学技术大学,1999和2002年分别获得美国哈佛大学化学硕士和物理化学博士学位。
2005-2007年在加州大学圣芭芭拉分校从事博士后研究,电动2007年回到厦门大学任特聘教授,电动2009年获得国家杰出青年科学基金资助,同年受聘为教育部长江学者特聘教授,2016年6月获中国优秀青年科技人才奖。
2008年被聘为美国加州大学洛杉矶分校(UCLA)助理教授,卖少2012年和2013年分别晋升为终身副教授和教授,2013年被聘为湖南大学特聘教授。全球汽车(2)先进电子和光子材料与器件。
在过去五年中,电动包信和团队在Nature和Science上共发表了两篇文章。过去五年中,卖少马丁团队在Nature和Science上共发表了两篇文章。
研究方向包括:全球汽车(1)纳米材料的合成、组装和表征。卢柯团队的研究方向包括金属电化学愈合、电动摩擦磨损、梯度纳米结构材料和纳米层片结构材料。
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